3月25日，乘用車市場信息聯(lián)席會（簡稱“乘聯(lián)會”）發(fā)布的消息顯示，今年3月乘用車市場零售開局較好，從數(shù)據(jù)來看，2月后一周乘用車零售同比下降61%，3月周同比下降50%、第二周下降44%、第三周下降40%，車市零售呈現(xiàn)環(huán)比平穩(wěn)改善。

具體來看，3月周（1-8日）的乘用車市場零售表現(xiàn)較強，周日均零售1.67萬輛，同比增速下降50%，銷量總體恢復明顯；3月第二周（9-15日）的乘用車市場零售回升相對平穩(wěn)。第二周日均零售2.17萬輛，同比增速下降44%，銷量總體恢復明顯；3月第三周（16-22日）的乘用車市場零售回升相對平穩(wěn)。第三周日均零售2.58萬輛，同比增速下降40%，銷量總體恢復較快。

乘聯(lián)會分析，從恢復進度看，需求爆發(fā)增長的現(xiàn)象不突出。盡管政府擬出臺車市刺激政策，但部分城市政策實際落地生效預計要到4月份，而且政策啟動期效果一般不突出，等到政策退出前的末班車效果才明顯。雖然部分城市已經(jīng)鼓勵恢復正常秩序，但消費者購車信心在3 月底內(nèi)很難回歸正常，加之學生基本沒開學，購車需求短期內(nèi)難以強力爆發(fā)。

乘聯(lián)會稱，通過政策鼓勵措施把汽車需求拉起來看來是可行的，建議加大限購城市的汽車限購指標數(shù)量、全國范圍實施購置稅減免、6月新能源車補貼不退坡、購車抵個稅、實施微型電動車下鄉(xiāng)補貼、延緩國六標準的PN值實施等綜合措施。