12月3日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第12批）》，共包括66戶企業的133個車型。其中新能源乘用車有53個車型入選此次目錄，具體分布如下圖所示，純電動共計38款，插電混合式動力共計15款。

就生產企業來說，本批目錄中，江淮汽車數量多，有8款車型入選，比亞迪汽車有限公司以7款的成績排名第二。

從53款車搭載的動力電池可以看出，除去未注明電池類型的1款車型以外，新能源乘用車依然以搭載三元電池為主，總計46款，占比86.79%。4款搭載磷酸鐵鋰電池的車型均來自于江淮且均為純電動轎車。驅動電機配置方面，53款入選車型均為永磁同步電機。

根據2018年補貼新政，150≤R（續航里程，工況法，公里）＜200補貼1.5萬元，200≤R＜250補貼2.4萬元，250≤R＜300補貼3.4萬元，300≤R＜400補貼4.5萬元，R≥400補貼5萬元。

根據下圖分析得出，第12批推薦目錄里，車輛續航里程大多數都超過300公里，其中300≤R＜400公里的車型共19款，占比50%，15款車型續航里程大于400公里，可獲得5萬元補貼。高續航里程車型發展趨勢已逐漸明朗。其中高續航車型來自比亞迪汽車工業有限公司純電動多用途乘用車，其工況法續駛里程（km）達到520公里。

根據2018補貼政策，純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg的車型按0.6倍補貼，120（含）-140Wh/kg的車型按1倍補貼，140（含）-160Wh/kg的車型按1.1倍補貼，160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼。

從電池系統能量密度來看，本次目錄有4款車獲得1倍補貼，25款車獲得1.1倍補貼，9款車獲得1.2倍補貼。

從調整系數來看，本次目錄有20款車獲得1倍補貼，18款車獲得1.1倍補貼。

綜合以上，本批目錄38款純電動乘用車中，按1倍系數補貼的車有2款，按1.1倍系數補貼的有18款，按1*1.2=1.2倍系數補貼的有2款，按1.1*1.1=1.21倍系數補貼的有9款，按1.1*1.2=1.32倍系數補貼的有7款。

本批38款純電動乘用均獲得了1倍及以上補貼。300公里以上續航車型已成為主流車型。